Kfz-Mechatroniker, -Servicetechniker, Automechaniker (oder auch Berufsbezeichnungen wie z.B. Kfz-Mechaniker, LKW-Mechaniker, Getriebemechaniker, Werkstattmechaniker oder Busmechaniker) werden als Beruf in der kanadischen Berufsklassifizierung, der sog. National Occupational Classification (“NOC”, vgl. auch
Erklärung NOC), unter der Berufsgruppennummer "NOC
72410" zusammengefasst. Dort wird der Beruf beschrieben sowie dessen Hauptaufgaben und die damit verbundene Berufsausbildung definiert.
Um als Kfz-Mechatroniker, -Servicetechniker, Automechaniker (oder unter ähnlicher Berufsbezeichnung) nach Kanada einwandern (vgl:
Übersicht Auswanderungsprogramme) oder arbeiten zu können (siehe auch:
Wie erhalte ich eine Arbeitsgenehmigung?), müssen weniger der Titel als vielmehr die eigenen beruflichen Erfahrungen mit den in NOC 72410 beschriebenen
Berufstätigkeiten "passen" und mit den mit dem Beruf verbundenen
Aufgaben mehrheitlich übereinstimmen. Um als Kfz-Mechatroniker, -Servicetechniker, Automechaniker in Kanada arbeiten zu können, sollten die unter dem Punkt "
Voraussetzungen" aufgeführten Vorgaben erfüllt werden.
NOC 72410: Tätigkeiten
Kfz-Servicetechniker/innen, Lkw- und Busmechaniker/innen und Mechanikreparateure/innen inspizieren, diagnostizieren, reparieren und warten mechanische, elektrische und elektronische Systeme und Komponenten von Pkw, Bussen sowie leichten und gewerblichen Transportfahrzeugen. Sie sind bei Kraftfahrzeughändlern, Werkstätten, Lkw- und Anhängerhändlern, Fuhrparkwartungsunternehmen und Tankstellen, Kfz-Fachgeschäften, Transportunternehmen und Einzelhandelsbetrieben mit Kfz-Servicewerkstätten beschäftigt. Zu dieser Einheitsgruppe gehören auch mechanische Reparateure, die größere Reparaturen und den Austausch von mechanischen Einheiten an neu montierten Kraftfahrzeugen durchführen. Sie sind bei Unternehmen des Kraftfahrzeugbaus beschäftigt.
NOC 72410: Aufgaben
Kfz-Mechatroniker, Automechaniker
- Überprüfen von Arbeitsaufträgen und Besprechen der Arbeit mit dem Vorgesetzten
- Überprüfen des Motors im Betrieb, Testen des Fahrzeugs auf der Strasse und Testen von Fahrzeugsystemen und -komponenten mit Hilfe von computergesteuerten Diagnose- und anderen Testgeräten, um Fehler zu diagnostizieren und zu isolieren
- Einstellen, Reparieren oder Ersetzen von Teilen und Komponenten von Kfz-Systemen, einschliesslich Kraftstoffsystem, Bremsen, Lenkung und Aufhängung, Motor und Antriebsstrang, Abgasreinigung und Auspuff, Kühlung und Klimatisierung sowie elektrische und elektronische Systeme unter Verwendung von Handwerkzeugen und anderen spezialisierten Kfz-Reparaturgeräten
- Testen und Einstellen reparierter Systeme gemäss den Leistungsspezifikationen des Herstellers
- Durchführen von planmässigen Wartungsarbeiten, wie Ölwechsel, Schmierung und Tune-ups
- Kunden über durchgeführte Arbeiten, den allgemeinen Fahrzeugzustand und zukünftige Reparaturanforderungen beraten.
Mechanische Instandsetzer - Kraftfahrzeugbau
- Inspizieren und testen mechanischer Einheiten wie Motoren, Getriebe, Achsen und Bremssysteme, um Fehler und Fehlfunktionen zu lokalisieren
- Diagnose von Fehlern oder Funktionsstörungen und Bestätigung der Ergebnisse mit dem Vorgesetzten, um zu entscheiden, ob die Einheit repariert oder ausgetauscht werden soll
- Reparieren oder ersetzen mechanischer Einheiten oder Komponenten mit Hand- und Elektrowerkzeugen
- Testen und Einstellen von Geräten gemäss den Spezifikationen für eine ordnungsgemässe Leistung
- Berichte ausfüllen, um Probleme und durchgeführte Arbeiten zu dokumentieren.
Mechatroniker / Mechaniker für Lkw und Transport und Lkw-Anhänger
- Einstellen, Reparieren oder Ersetzen von Teilen und Komponenten von kommerziellen Transport-LKW-Systemen, einschliesslich Fahrgestell, Rahmen, Fahrerhaus, Karosserie, Motor und Antriebsstrang, Druckluftbremsen, Lenkung sowie Kraftstoff-, Hydraulik-, elektrische und elektronische Systeme
- Einstellen, Reparieren oder Ersetzen von Teilen und Komponenten von Lkw-Anhängersystemen, einschliesslich Struktur-, Brems- und Elektrosystemen.
Eingeteilt in diese Gruppe werden auch Spezialisten aus folgenden Bereichen: Motor- und Kraftstoffsysteme, Getriebesysteme, Klimaanlagen, Kühl- und Heizungssysteme, Lenkung, Ausrichtung, Bremsen, Antriebsleitungen, Aufhängung, elektrische und elektronische Systeme, Lkw-Anhänger-Reparatur oder Diagnosedienste.
Die Berufserfahrung muss (mittels "speziellem"
Referenzschreiben) belegt werden können. Der Einwanderungsbeamte vergleicht also die unter dem NOC 72410 aufgeführten Anforderungen an den Beruf mit den im Referenzschreiben gemachten eigenen Berufserfahrungen. Kommt der Beamte zum Schluss, dass die gemachten Angaben zur Berufserfahrung nicht mit den NOC-Anforderungen übereinstimmen oder der falsche NOC-Code deklariert wurde, dann wird der Antrag auf Dauerniederlassung zurückgewiesen. Der Beamte selber wird keine Korrektur vornehmen, also den im Antrag aufgeführten Beruf nicht dem “richtigen” NOC zuweisen.
NOC 72410: Ausbildung, Voraussetzungen für Anstellung
- Kfz-Servicetechniker
- In der Regel ist der Abschluss einer weiterführenden Schule und eine Ausbildung oder ein berufliches Programm erforderlich.
- Der Abschluss einer vierjährigen Ausbildung zum Kfz-Servicetechniker oder eine Kombination aus mehr als vier Jahren Berufserfahrung und Industriekursen im Bereich Kfz-Technik ist erforderlich, um eine Berufszulassung zu erhalten.
- Die Zertifizierung als Kfz-Servicetechniker ist in Nova Scotia, Prince Edward Island, New Brunswick, Ontario und Alberta obligatorisch und in Newfoundland and Labrador, Quebec, Manitoba, Saskatchewan, British Columbia, Yukon, den Nordwest-Territorien und Nunavut möglich, aber freiwillig.
- Die Zertifizierung zum Kfz-Servicetechniker (Getriebe) ist in Ontario obligatorisch.
- Die Zertifizierung als Kfz-Servicetechniker (Lenkung, Aufhängung und Bremsen) ist in New Brunswick und Ontario obligatorisch.
- Die Zertifizierung als Kfz-Servicetechniker (Tankstellenmechaniker) ist in Nova Scotia obligatorisch und in Prince Edward Island verfügbar, aber freiwillig.
- Die provinzübergreifende Red Seal Auszeichnung ist auch für qualifizierte Kfz-Servicetechniker nach erfolgreichem Abschluss der Red Seal-Prüfung erhältlich.
- Mechanische Reparateure, Kraftfahrzeugbau
- Der Abschluss einer weiterführenden Schule und Ausbildungskurse oder ein berufliches Programm sind normalerweise erforderlich.
- Ein zwei- bis dreijähriges Training on the Job wird von den Arbeitgebern angeboten.
- Mechaniker für Lkw und Transport und Lkw-Anhänger
- In der Regel ist ein Hauptschulabschluss und eine Ausbildung oder eine Berufsausbildung erforderlich.
- Der Abschluss einer vierjährigen Ausbildung zum Lkw- und Transportmechaniker oder zur Reparatur von Lkw-Anhängern oder eine Kombination aus mehr als vier Jahren Berufserfahrung und Industriekursen im Bereich der Lkw- oder Schwerlastmechanik ist erforderlich, um einen Berufsabschluss zu erlangen.
- Die Berufszulassung für Lkw- und Transportmechaniker ist in Nova Scotia, Ontario und Alberta obligatorisch und in Neufundland und Labrador, Prince Edward Island, New Brunswick, Quebec, Manitoba, Saskatchewan, British Columbia und dem Yukon verfügbar, aber freiwillig.
- Die Zertifizierung zum Transportanhängertechniker ist in Ontario obligatorisch und in Neufundland und Labrador, Nova Scotia, Prince Edward Island, New Brunswick, Manitoba, British Columbia und Yukon verfügbar, aber freiwillig.
- Das Red Seal Siegel ist auch für qualifizierte Lkw-Anhänger-Reparateure und Lkw- und Transportmechaniker nach erfolgreichem Abschluss der interprovinziellen Red Seal Prüfung erhältlich.