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Als Flugzeugmechaniker und Flugzeuginspektor (NOC 7315) nach Kanada

Flugzeugmechaniker und Flugzeuginspektoren (oder auch Berufsbezeichnungen wie z.B. Flugmotorenmechaniker oder Flugzeugbautechniker) werden als Beruf in der kanadischen Berufsklassifizierung, der sog. National Occupational Classification (“NOC”, vgl. auch Erklärung NOC), unter der Berufsgruppennummer "NOC 7315" zusammengefasst. Dort wird der Beruf beschrieben sowie dessen Hauptaufgaben und die damit verbundene Berufsausbildung definiert.

Um als Flugzeugmechaniker und Flugzeuginspektor (oder unter ähnlicher Berufsbezeichnung) nach Kanada einwandern zu können, müssen weniger der Titel als vielmehr die eigenen beruflichen Erfahrungen mit den in NOC 7315 beschriebenen Berufstätigkeiten "passen" und mit den mit dem Beruf verbundenen Aufgaben mehrheitlich übereinstimmen. Der Punkt "Voraussetzungen" gibt einen Hinweis auf die für die Ausübung dieses Berufes (üblicherweise) notwendige Ausbildung.

NOC 7315: Tätigkeiten

Flugzeugmechaniker warten, reparieren, überholen, modifizieren und testen strukturelle, mechanische und hydraulische Systeme von Flugzeugen. Luftfahrzeuginspektoren inspizieren Luftfahrzeuge und Luftfahrzeugsysteme nach Herstellung, Änderung, Wartung, Reparatur oder Überholung. Luftfahrzeugmechaniker und Luftfahrzeuginspektoren sind in Betrieben zur Herstellung, Wartung, Reparatur und Überholung von Luftfahrzeugen sowie bei Fluggesellschaften und anderen Luftfahrzeugbetreibern beschäftigt.

NOC 7315: Aufgaben

Luftfahrzeugmechaniker

  • Fehlerbehebung an strukturellen, mechanischen oder hydraulischen Systemen von Flugzeugen, um Probleme zu identifizieren und Systeme gemäss Spezifikationen, technischen Zeichnungen, Handbüchern und festgelegten Verfahren einzustellen und zu reparieren
  • Reparieren und Überholen von strukturellen, mechanischen oder hydraulischen Systemen von Flugzeugen
  • Installieren oder modifizieren von Flugzeugmotoren und mechanischen, hydraulischen, Flugsteuerungs-, Kraftstoff- und pneumatischen Systemen
  • Zellen, Flugzeugtriebwerke oder andere Flugzeugsysteme zur Reparatur, Überholung und Reinigung demontieren und wieder montieren
  • Durchführen und Dokumentieren von Routinewartungen
  • Bestellung und Pflege des Lagerbestands an Teilen und Verbrauchsmaterialien

Luftfahrzeug-Inspektoren

  • Inspektion struktureller und mechanischer Systemen von Flugzeugen und sicher stellen, dass diese Systeme die Leistungs- und Sicherheitsstandards von Transport Canada und des Unternehmens erfüllen
  • Inspektion der Arbeit von Flugzeugmechanikern, die Wartungs-, Reparatur- und Überholungsarbeiten oder Modifikationen an Flugzeugen und flugzeugmechanischen Systemen durchführen, um die Einhaltung von Standards und Verfahren sicherzustellen
  • Detaillierte Reparatur-, Inspektions- und Zertifizierungsaufzeichnungen von Flugzeugen führen
Flugzeugmechaniker spezialisieren sich in der Regel auf die Arbeit an bestimmten Flugzeugsystemen wie Triebwerken, Triebwerkszubehör, Flugzeugzellen, Propellern, mechanischen Komponenten oder Hydrauliksystemen und bestimmten Arten von Flugzeugen wie Leichtflugzeugen, Jet-Transportern und Hubschraubern.

Die Berufserfahrung muss (mittels "speziellem" Referenzschreiben) belegt werden können. Der Einwanderungsbeamte vergleicht also die unter dem NOC 7315 aufgeführten Anforderungen an den Beruf mit den im Referenzschreiben gemachten eigenen Berufserfahrungen. Kommt der Beamte zum Schluss, dass die gemachten Angaben zur Berufserfahrung nicht mit den NOC-Anforderungen übereinstimmen oder der falsche NOC-Code deklariert wurde, dann wird der Antrag auf Dauerniederlassung zurückgewiesen. Der Beamte selber wird keine Korrektur vornehmen, also den im Antrag aufgeführten Beruf nicht dem “richtigen” NOC zuweisen.

NOC 7315: Voraussetzungen für Anstellung

  • Ein Sekundarschulabschluss ist erforderlich.
  • Ein Fachschul-Diplom in Flugzeugwartung oder Abschluss eines vierjährigen Ausbildungsprogramms ist in der Regel erforderlich.
  • Flugzeugmechaniker benötigen eine mehrjährige Ausbildung am Arbeitsplatz.
  • Flugzeugmechaniker und Inspektoren, die Wartungsfreigaben unterschreiben und die Lufttüchtigkeit bescheinigen, benötigen eine von Transport Canada ausgestellte Aircraft Maintenance Engineer (AME)-Lizenz.
  • In Ontario, den Nordwest-Territorien und Nunavut ist die Zertifizierung für Flugzeug-Wartungsingenieure möglich, aber freiwillig.
  • Gewerbezulassung für Flugzeugstrukturtechniker ist in British Columbia verfügbar, aber freiwillig.
  • Branchenzertifizierung vom Canadian Aviation Maintenance Council für einige Berufe in dieser Berufsgruppe ist verfügbar, aber freiwillig.
  • Flugzeuginspektoren benötigen mehrere Jahre Erfahrung als Flugzeugmechaniker.
NOC Weitere mögliche Berufsgruppe*)
7316Machinenmonteur, Maschinenbauer, Machinenmechaniker, Kranmonteur, Mechaniker (Montage), ...
*) Zur Erinnerung: Bei der Bestimmung des "richtigen" NOC sind die Berufstätigkeiten und -aufgaben wichtiger als der Berufstitel.
Die Spannbreite des Stundenlohnes (für NOC 7315-Berufe) beträgt in Kanada zwischen CAD 17.00 und 44.30. (Vgl. hiezu auch die Lohntabelle für Flugzeugmechaniker und Flugzeuginspektoren mit weiteren Lohnerhebungen aus 35 weiteren Orten und Provinzen.)
Unter Umständen braucht es eine Zulassung, um als Flugzeugmechaniker und Flugzeuginspektor (oder ähnlichem NOC 7315-Beruf) in Kanada arbeiten zu können.

Kontaktstellen von Aufsichtsbehörden:Das Thema der Berufszulassung bzw. -lizensierung ist zu trennen von der Gleichwertigkeitsfeststellung der Berufsausbildung, die für bestimmte Einwanderungsprogramme durchgeführt werden muss.

Kanada qualifiziert Berufe, die unter NOC 7315 fallen (also z.B. Flugzeugmechaniker und Flugzeuginspektor) als sogenannte "skilled" Jobs (vgl: Was bedeutet: NOC und "skilled"?).

Das ist gut, denn in der Regel ist eine Berufserfahrung in einem "skilled" Beruf eine Voraussetzung, um sich mittels Berufes für eine Einwanderungskategorie (vgl. Übersicht Einwanderungsprogramme) zu qualifizieren.
Ein Stellenangebot aus Kanada (bzw. "kanadische Arbeitserfahrung") ist unter Umständen nicht zwingend, letzten Endes aber in der Realität meistens notwendig und hilfreich (vgl. Ohne Job nach Kanada auswandern?).

Diese Berufstätigkeit erfüllt auch eine der Voraussetzungen, um für das "Federal Skilled Trades Program" qualifiziert werden zu können. Allerdings muss - eine weitere Voraussetzung - entweder ein Stellenangebot (für mindestens ein Jahr) aus Kanada oder die Berufszulassung einer Provinz oder eines Territoriums vorliegen.

In folgenden Provinzen werden NOCC 7315-Berufe auch gesucht: (Vgl. auch: Was heisst: "gesucht" in Bezug auf Einwanderung nach Kanada?)
Job Bank ist eine von den kanadischen Behörden betriebener Stellenanzeiger und publiziert Stellenangebote u.a auch für NOC 7315 .

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