Flugzeugmechaniker und Flugzeuginspektoren (oder auch Berufsbezeichnungen wie z.B. Flugmotorenmechaniker oder Flugzeugbautechniker) werden als Beruf in der kanadischen Berufsklassifizierung, der sog. National Occupational Classification (“NOC”, vgl. auch
Erklärung NOC), unter der Berufsgruppennummer "NOC
72404" zusammengefasst. Dort wird der Beruf beschrieben sowie dessen Hauptaufgaben und die damit verbundene Berufsausbildung definiert.
Um als Flugzeugmechaniker und Flugzeuginspektor (oder unter ähnlicher Berufsbezeichnung) nach Kanada einwandern (vgl:
Übersicht Auswanderungsprogramme) oder arbeiten zu können (siehe auch:
Wie erhalte ich eine Arbeitsgenehmigung?), müssen weniger der Titel als vielmehr die eigenen beruflichen Erfahrungen mit den in NOC 72404 beschriebenen
Berufstätigkeiten "passen" und mit den mit dem Beruf verbundenen
Aufgaben mehrheitlich übereinstimmen. Um als Flugzeugmechaniker und Flugzeuginspektor in Kanada arbeiten zu können, sollten die unter dem Punkt "
Voraussetzungen" aufgeführten Vorgaben erfüllt werden.
NOC 72404: Tätigkeiten
Flugzeugmechaniker warten, reparieren, überholen, modifizieren und testen strukturelle, mechanische und hydraulische Systeme von Flugzeugen. Luftfahrzeuginspektoren inspizieren Luftfahrzeuge und Luftfahrzeugsysteme nach Herstellung, Änderung, Wartung, Reparatur oder Überholung. Luftfahrzeugmechaniker und Luftfahrzeuginspektoren sind in Betrieben zur Herstellung, Wartung, Reparatur und Überholung von Luftfahrzeugen sowie bei Fluggesellschaften und anderen Luftfahrzeugbetreibern beschäftigt.
NOC 72404: Aufgaben
Luftfahrzeugmechaniker
- Fehlerbehebung an strukturellen, mechanischen oder hydraulischen Systemen von Flugzeugen, um Probleme zu identifizieren und Systeme gemäss Spezifikationen, technischen Zeichnungen, Handbüchern und festgelegten Verfahren einzustellen und zu reparieren
- Reparieren und Überholen von strukturellen, mechanischen oder hydraulischen Systemen von Flugzeugen
- Installieren oder modifizieren von Flugzeugmotoren und mechanischen, hydraulischen, Flugsteuerungs-, Kraftstoff- und pneumatischen Systemen
- Zellen, Flugzeugtriebwerke oder andere Flugzeugsysteme zur Reparatur, Überholung und Reinigung demontieren und wieder montieren
- Durchführen und Dokumentieren von Routinewartungen
- Bestellung und Pflege des Lagerbestands an Teilen und Verbrauchsmaterialien
Luftfahrzeug-Inspektoren
- Inspektion struktureller und mechanischer Systemen von Flugzeugen und sicher stellen, dass diese Systeme die Leistungs- und Sicherheitsstandards von Transport Canada und des Unternehmens erfüllen
- Inspektion der Arbeit von Flugzeugmechanikern, die Wartungs-, Reparatur- und Überholungsarbeiten oder Modifikationen an Flugzeugen und flugzeugmechanischen Systemen durchführen, um die Einhaltung von Standards und Verfahren sicherzustellen
- Detaillierte Reparatur-, Inspektions- und Zertifizierungsaufzeichnungen von Flugzeugen führen
Flugzeugmechaniker spezialisieren sich in der Regel auf die Arbeit an bestimmten Flugzeugsystemen wie Triebwerken, Triebwerkszubehör, Flugzeugzellen, Propellern, mechanischen Komponenten oder Hydrauliksystemen und bestimmten Arten von Flugzeugen wie Leichtflugzeugen, Jet-Transportern und Hubschraubern.
Die Berufserfahrung muss (mittels "speziellem"
Referenzschreiben) belegt werden können. Der Einwanderungsbeamte vergleicht also die unter dem NOC 72404 aufgeführten Anforderungen an den Beruf mit den im Referenzschreiben gemachten eigenen Berufserfahrungen. Kommt der Beamte zum Schluss, dass die gemachten Angaben zur Berufserfahrung nicht mit den NOC-Anforderungen übereinstimmen oder der falsche NOC-Code deklariert wurde, dann wird der Antrag auf Dauerniederlassung zurückgewiesen. Der Beamte selber wird keine Korrektur vornehmen, also den im Antrag aufgeführten Beruf nicht dem “richtigen” NOC zuweisen.
NOC 72404: Ausbildung, Voraussetzungen für Anstellung
- Ein Sekundarschulabschluss ist erforderlich.
- Ein Fachschul-Diplom in Flugzeugwartung oder Abschluss eines vierjährigen Ausbildungsprogramms ist in der Regel erforderlich.
- Flugzeugmechaniker benötigen eine mehrjährige Ausbildung am Arbeitsplatz.
- Flugzeugmechaniker und Inspektoren, die Wartungsfreigaben unterschreiben und die Lufttüchtigkeit bescheinigen, benötigen eine von Transport Canada ausgestellte Aircraft Maintenance Engineer (AME)-Lizenz.
- In Ontario, den Nordwest-Territorien und Nunavut ist die Zertifizierung für Flugzeug-Wartungsingenieure möglich, aber freiwillig.
- Gewerbezulassung für Flugzeugstrukturtechniker ist in British Columbia verfügbar, aber freiwillig.
- Branchenzertifizierung vom Canadian Aviation Maintenance Council für einige Berufe in dieser Berufsgruppe ist verfügbar, aber freiwillig.
- Flugzeuginspektoren benötigen mehrere Jahre Erfahrung als Flugzeugmechaniker.